《極限競速:地平線4》Steam版評測:娛樂與專業的絕妙平衡

萬物皆虛

2021-03-13

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作者:萬物皆虛

評論:
至今依舊是最好的競速遊戲

    從正式進入遊戲的那一刻起,你就一定會被《極限競速:地平線4》這款賽車競速遊戲所營造出的絢麗多彩的遊戲世界,以及兼具專業性和娛樂性的玩法內核所驚豔。

    通過開場幾段表演賽的快速銜接,《極限競速:地平線4》向玩家毫無保留地展現了,這個曾被稱作“同期競速遊戲天花板”的系列,在最新的一部作品中又為我們帶來了哪些驚喜。

    《極限競速:地平線4》Steam版評測:娛樂與專業的絕妙平衡

    我很喜歡這種主動且直觀的呈現方式,就目前所有我曾體驗過的競速遊戲來説,《極限競速:地平線4》的這段開場無疑是最為驚豔,同時也是設計最為成功的。它巧妙地通過幾場比賽的銜接,向玩家展現了這款新作的多個核心特色——全新的季節系統、豐富的比賽模式、種類繁多且自定義內容豐富的車輛。而這些內容的引出,也因為配合了四季場景的流暢切換、地圖中豐富的生態系統、絢麗的駕駛演出效果,帶給玩家無論是從視覺觀感上,還是實際操作體驗上,一種酣暢淋漓的快感。

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    同時,穿插其中的還有遊戲的基礎操作教程,通過關卡的銜接,帶領玩家快速熟悉了本作的操作方式以及不同車輛的駕駛手感。可以説,僅憑一個開場關卡的設計,《極限競速:地平線4》就足以碾壓如今市面上幾乎所有的賽車競速遊戲 。

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    如果説,遊戲開場給人的感覺,好比是孩子們幻想中的糖果雨,讓人快樂到完全不想停下,那麼隨着玩家正式開啓新的地平線嘉年華生涯後,遊戲中各項內容玩法的不斷呈現,又會像一幅徐徐展開的畫卷般,讓玩家不自覺的沉迷其中,流連忘返。

    首先吸引到你的,一定會是本作全新的季節系統,以及受其影響下,相比前作更加精美的地圖生態。它是本次《極限競速:地平線4》的核心賣點之一,而從更深層次的機制設計上來説,它也是對以往系列作品在玩法上的一次大膽革新。

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    相較於前作,《極限競速:地平線4》在整體地圖規模上,並沒有像其他遊戲那樣,盲目追求更大的開放世界,而是在原有地圖品質的基礎上,加入了全新的季節系統以及更為擬真的動態天氣系統,使原本有限的地圖空間,呈現出更為豐富的視覺元素和擬真的生態環境。

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    季節的變化,讓遊戲中的英倫島嶼變得更加鮮活真實。春天野外肆意奔跑的野生動物、秋日隨風捲起,散落在道路兩旁的枯葉、冬日冰雪覆蓋的山峯和建築,這些動態的季節元素,裝點着《極限競速:地平線4》的開放世界,讓它看上去更有生機,雖然地圖中的路線是固定的,但玩家在不同的季節駕車駛過,所能看到的環境景色和所能感受到的駕駛樂趣,又是截然不同的。遊戲相當於是用一張地圖的體量,承載了四張地圖的內容,未嘗不是一種討巧又高效的方式。

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    而遊戲也並不只是從天氣和環境主題色彩,這些基礎的層面上,反映出環境更替所帶來的遊戲視覺觀感上的改變。更為細緻的是,季節、天氣的變換,也會影響到玩家在遊戲中的車輛駕駛體驗。比如陰雨天的路面,車輛會更容易打滑,第一人稱駕駛時,雨水落在車窗上會真實影響到玩家的視野。當玩家駕車行駛在冬天的積雪、路面的水坑上時,能通過手柄的振動、車速的減緩,而真實感受到遊戲物理引擎的先進。

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    值得一提的是,遊戲在後期還更新了樂高主題的地圖以及專屬車輛,體驗相較於本篇的“不列顛”地圖來説,又是完全不同的一種風格,地圖中接近90%的場景都是由樂高積木搭建而成,且帶有細緻的物理破壞效果,在這樣一張地圖中駕車行駛,也是別有一番樂趣。

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    將這些環境因素,與遊戲中駕駛體驗完美融合的,就是《極限競速:地平線4》豐富的賽道類型和誇張的賽道數量。除了競速遊戲標配的越野賽、公路賽、直線衝刺賽這些常規賽事外,遊戲也加入了更加展現娛樂性的表演賽、特技賽等,具有不錯娛樂性玩法。此外,車輛收集、路線挑戰等等豐富的遊戲模式,也能同時滿足專業競速遊戲愛好者,以及普通玩家的遊戲需求。

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    熟悉了賽道和比賽形式後,下一步自然是看車了。作為目前最受歡迎的競速遊戲,《極限競速:地平線4》自然有着誇張的授權車數量。單就目前遊戲的終極版來説,可直接解鎖購買的車輛就多達500輛。這些車輛來自於全球各地不同製造商、不同的製造年代,各自的類型定位也會有所不同。賽車、跑車、山地越野車、普通代步車應有盡有。光是購買收集所有車輛、改裝、駕駛體驗、就能耗費玩家數百小時的遊戲時間。

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    根據不同車輛的性能數據,遊戲將它們劃分成了多個稀有度檔位,雖然沒有明確的劃分依據,但當你駕駛這些不同的車輛,行駛在英國的鄉間公路上時,你確實能明顯地感受到,不同車輛在駕駛手感上的差異。

    比如輪毅更寬、體型更大的越野車,有着不錯的驅動和轉向能力,確實更加適合跑路況多變的越野賽,而像是低底盤的超跑,在這樣的環境下就基本成了殘廢。車輛手感的差異,能驅使玩家不斷地解鎖、嘗試、改裝不同的車輛,也為遊戲帶來了更豐富的遊玩樂趣。

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    當然,真正硬核的玩家們,肯定不止滿足於購買頂尖的車輛,對愛車進行改行調教,也是競速遊戲的一大樂趣之一,在這點上,《極限競速;地平線4》的系統,依舊有着行業內頂尖的可玩性。

    在基礎的車輛改裝上,雖然《極限競速:地平線4》不及“極品飛車”系列那樣,有着豐富的改裝選項,但也基本涵蓋了包括髮動機、車胎、剎車系統在內的多項可升級部件。而車輛在經過配件升級後,操作手感也確實會發生比較明顯的變化。在反覆進行調整、磨合後,玩家完全可以根據自己的需求,將車輛調整到最佳狀態,這讓車輛升級系統有了足夠的可玩性和深度研究的價值。

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    更進一步的,如果你是偏好專業賽車遊戲的玩家,那麼在每場比賽開始前,你還可以在車輛的參數調節頁面,更加深度地根據賽道和對手的車型,自定義自己的車輛數據,包括輪胎定位、彈簧、阻尼、變速箱等專業的調教項目,都可以根據玩家的需求進行調整。可以説真正滿足了硬核競速玩家的遊戲需求。

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    而如果你覺得這些都過於硬核了,對於注重娛樂休閒的玩家來説,上手難度太高,那麼你也可以通過系列一向極其人性化的輔助設置,來適當降低自己的上手難度。你既可以直接在商城中購買其他玩家已經調節好的車輛配置和數據,也可以在遊戲的難度設置中,更改各種輔助設置的強度,來獲得更加舒心的遊戲體驗。

    《極限競速:地平線4》Steam版評測:娛樂與專業的絕妙平衡

    所以,無論你是硬核玩家,還是娛樂休閒玩家,《極限競速:地平線4》都從系統和玩法的各個層面,考慮到了不同玩家羣體的遊戲需求,從駕駛習慣、比賽模式、到玩法的多樣性、遊戲的社交性,這些都幫助遊戲在硬核與娛樂之間,找到了絕佳的平衡點,無論是什麼水平的玩家,到了地平線的賽車世界中,都能收穫最酣暢淋漓的駕駛體驗。這也正是,《極限競速:地平線4》在推出後,能夠如此受歡迎的主要原因之一。

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    而另一項能讓遊戲保持長久運營活力的要素,則是微軟長期不斷提供的遊戲更新以及聯機服務。不同於“極品飛車”系列這樣的“年貨”作品,微軟顯然更希望能將“地平線”系列打造成,能夠長期運營的多人線上遊戲。

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    於是你能看到,遊戲自發售至今,一直在加入新的線上內容,各種主題活動、每週交替發生的季節變化、新的車輛包、車輛通行證,甚至於推出了樂高主題的地圖和比賽。而遊戲本身主打的嘉年華模式,如今也在持續更新每一季度的新內容。

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    而隨着近日遊戲Steam版本的正式發售,無疑將會帶起了新一波的遊戲熱潮,截止目前,Steam版《極限競速:地平線4》的最高在現玩家數已經達到了兩萬,且不出意外的進入了熱銷榜單。Steam版價格優惠,且可以同步其他平台遊戲數據的優勢,也使得越來越多的玩家,開始接觸這款獨特的競速遊戲。

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    即使遊戲自發售至今已經過去了兩年,但每次上線,你依舊能看到新的內容被推出,以及大量依舊徜徉在地平線遊戲世界中的玩家,這在以往幾乎所有的競速遊戲中都不曾出現過。

    這背後,同樣也有《極限競速:地平線4》這款遊戲本身,在社交屬性上的優勢。玩家在遊戲中可以實時看到地圖中其他玩家的身影,你可以與他們互動,也可以邀請他們一起比賽。遊戲中的多數賽道,玩家都可以通過在線匹配玩家的形式,進行挑戰。也可以將自己設計的賽道和規則,並分享到社區。除此之外,玩家也可以和自己的好友組隊競技,或者分享比賽中的各種。這些社交屬性,大大提升了遊戲的遊玩樂趣,所謂與人鬥其樂無窮,有了更多玩家的加入,自然能讓玩家投入更多的精力在遊戲上。

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    而強化遊戲社交性的根本目的,也是為了能吸引到更多玩家前來體驗,無論是追求專業性還是娛樂性,不同的玩家都能通過《極限競速:地平線4》豐富的遊戲內容,收穫自己獨有的遊戲樂趣,在不斷交流、競技、分享的過程中,融合成一個穩定的玩家羣體,這就是《極限競速:地平線》作為一款競速遊戲的獨特之處。

    在這裏,你只是為了速度和競技而存在,就是這麼簡單。

    3DM 評分:9.2

    極限競速:地平線4

    Forza Horizon 4
    • 開發者:Playground Games
    • 發行商:Xbox Game Studios
    • 支持語言:簡中 | 繁中 | 英文 | 日文 | 多國 | 其他
    • 上線時間:2018-10-01
    • 平台:PC XBOXONE

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